A via semita invia comitatu consistit incessus vehiculum trahens vel articulatis curribus connexis

A via invia agmine est agens vehiculum trahens vel articulata vehicula connexa per iuncturas drawbar modo motivum traxerunt ferriviarium. Bituminis, superficiebus stratis, vel etiam in gramine currere possunt. Secundum consilium, vehicula haec inter 1 et 500 vectores ferre possunt.

Sunt typice operati a privatis societatibus et viatoribus onerariis officia providere. Quales potestates publicas onerariis moderantur. Securae salutis signa et effectus debent sequi. Etiam inhaerere debent condicionibus, intermissionibus et servitiis, quas ostentant. Hae condiciones regulariter impressae sunt in opusculis servitii vehiculum, quod obtineri potest ex officiis operantis.

Exempli gratia: vector in vehiculo stare non potest vel suggestum in quovis loco in itinere. Causa est, quia auriga praestare non potest satis spatii fore in vehiculo ad omnes vectores accommodandi. Sed auriga debet vectores considerare ut stata puncta in unaquaque via permittant. Vectores etiam in recta parte vehiculum conscendere et inflammare debent ut cum aliis vectoribus, peditibus vel vehiculis collisiones vitandae sint.

Utilitas impedimenta via invia est ut multo citius quam systemata rail conventionales explicari possint. Praeterea sumptus capitalis minus est quam pro levi rail systemate circa A$210 miliones per chiliometrorum.

Aliud beneficium horum vehiculorum secundum capacitatem eorum est princeps. Dum negotiationes tantum ad 300 homines ferre possunt, unum tramen facile 500 vectores transportat. Praeterea leniorem habent qualitatem equitandi et minus prompti ad dominandum quam elit. Solent aptum suspensionis hydraulicae, quae reduces jolts ad vectores commodiores ridendos efficit.

Ut obstructio negotiationis et emissiones in urbibus crescunt; necessitas translationis publicae augetur. Problema est quod transitus speciales requirit magnas infrastructuras impensas, et negotiationes traditae non sunt populares cum publico ob asperos equitantes. Sed nova technica technologia permittit vehiculis instar curruum in viis currere ad equitandum quod propius assimilat peregrinationem plenariam sine inpensa vestigia.